Aksturshættir ungra ökumanna hafa verið ofarlega í huga þeirra sem sinna
umferðaröryggismálum á Íslandi um alllangt skeið. Ástæðu þess má rekja til hlutfallslega
hárrar slysatíðni meðal ungra ökumanna. Í árskýrslu Rannsóknarnefndar umferðarslysa
(2001) kemur fram að dánartíðni 17-20 ára gamalla ökumanna í umferðarslysum er
töluvert hærri en annarra aldurshópa.
Rannsóknir og greining